Thermobonding, Hotmelt, Coating
Die kontinuierliche Weiterentwicklung der Bautechnologien und die immer vielfältigeren Einsatzmöglichkeiten diffusionsoffener Membranen machen den Einsatz zahlreicher komplexer Produktionstechnologien erforderlich, die wir Ihnen näher vorstellen möchten. Eurovent® Dachbahnen zeichnen sich durch eine hohe Lebensdauer und Widerstandsfähigkeit gegenüber Witterungseinflüssen aus. Die von uns eingesetzten hochwertigen Polypropylenvliese verfügen über eine dichte und gleichmäßige Verteilung sehr feiner Fasern und erreichen dadurch hervorragende Festigkeitswerte – ein entscheidender Faktor bei Dachprodukten.
Thermobonding
Heißlaminiertechnologie – eine der ältesten, zugleich aber auch bewährtesten Technologien zur Herstellung dreilagiger Dachbahnen mit einheitlicher Rohstoffzusammensetzung.
Beim Thermobonding werden mehrere Kunststoffschichten eines Laminats mithilfe hoher Temperaturen und des Drucks von Laminierwalzen thermisch miteinander verbunden. Bei diesem Verfahren werden außer hoher Temperatur keine zusätzlichen Stoffe eingesetzt. Dadurch entstehen besonders feste und langlebige Laminate. Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass die Materialien durch die hohen Temperaturen im Produktionsprozess gewissermaßen gegenüber extremen Temperaturen konditioniert werden, wie sie im Bereich von Dach und Dachgeschoss auftreten können.
Aufbau von Membranen in Thermobonding-Technologie (Schichten von oben):
- Polypropylenvlies [PP]
- Mikroporöser Funktionsfilm
- Polypropylenvlies [PP]
In Thermobonding-Technologie hergestellte Membranen:
- Eurovent® BASIC
- Eurovent® CLASSIC
- Eurovent® HOME PRO
- Eurovent® MAXI
- Eurovent® MAXI PLUS
- Eurovent® SUPER
- Eurovent® FORTIS
- Eurovent® COMFORT
- Eurovent® WALL PROTECT 3
- Eurovent® AKTIV ALU
- Eurovent® AKTIV 3
COATING
Die Beschichtungstechnologie wird seit vielen Jahren im Bauwesen eingesetzt und kontinuierlich weiterentwickelt. Innerhalb dieser Technologie unterscheiden wir mehrere Varianten. Die erste ist FOAM COATING – ein Verfahren, bei dem geschäumtes Polyacryl oder Polyurethan auf ein Vlies aufgetragen und anschließend einer speziellen Wärmebehandlung unterzogen wird, die dem Produkt eine poröse Struktur verleiht. Dadurch wird Wasserdampfdurchlässigkeit erreicht, während gleichzeitig die Wasserdichtheit erhalten bleibt. Mit dieser Technologie werden üblicherweise Produkte für Steildächer hergestellt.
Die zweite Variante ist EXTRUSION COATING – ein Verfahren, bei dem ein Polymer auf ein Vlies oder ein anderes Polymer aufgebracht und mit diesem verbunden wird. Dadurch können mehrlagige, auch verstärkte Produkte hergestellt werden.
Die COATING-Technologie ermöglicht die Herstellung eines breiten Produktspektrums, darunter verstärkte Folien, diffusionsoffene Membranen, Dampfbremsen, metallisierte Folien sowie Fassadenprodukte, an die besonders hohe Anforderungen hinsichtlich UV-Beständigkeit gestellt werden.
Aufbau von Membranen in Foam-Coating-Technologie / dreilagige Produkte (Schichten von oben):
- Polyurethan [PU]
- Polyestervlies [PES]
In Foam-Coating-Technologie hergestellte Membranen:
- Eurovent® MAGNUM
- Eurovent® FASSADE X
Aufbau von Membranen in Extrusion-Coating-Technologie / zweilagige Produkte (Schichten von oben):
- Polyacryl
- Polypropylenvlies [PP]
In Extrusion-Coating-Technologie hergestellte Membranen:
- Eurovent® FASSADE
- Eurovent® STRATOS
- Eurovent® CLIMA
- Eurovent® CLIMA 18
- Eurovent® CLIMA 100
Aufbau von Membranen in Extrusion-Coating-Technologie / dreilagige Produkte (Schichten von oben):
- Polypropylenvlies [PP]
- Monolithischer Funktionsfilm
- Polypropylenvlies [PP]
In Extrusion-Coating-Technologie hergestellte Membranen:
- Eurovent® MONO
Aufbau von Folien in Extrusion-Coating-Technologie / dreilagige Produkte (Schichten von oben):
- Metallisierte Folie [PE]
- Verstärkungsgewebe [PP]
- Polyethylenfolie [PE]
In Extrusion-Coating-Technologie hergestellte Folien:
- Eurovent® STANDARD ALU
- Eurovent® STANDARD
- Eurovent® SPECIAL
- Eurovent® STANDARD N
- Eurovent® SPECIAL N
HOTMELT
Klebetechnologie, die im Bauwesen weniger verbreitet ist, sich jedoch bei der Herstellung von Produkten mit unterschiedlicher chemischer Zusammensetzung und unterschiedlichen Eigenschaften als unverzichtbar erweist.
Dabei werden die Laminatschichten mit geschmolzenem Heißkleber verbunden, der gleichmäßig auf die einzelnen Schichten aufgetragen und anschließend durch Laminierwalzen verpresst wird. Diese Technologie wird besonders häufig bei der Herstellung vierlagiger Dachbahnen eingesetzt, bei denen Polypropylenvliese, ein Funktionsfilm und ein verstärkendes Polyethylennetz miteinander verbunden werden. Das Verstärkungsnetz verleiht der Membran zusätzliche Festigkeit.
Aufbau von Membranen in HOTMELT-Technologie (Schichten von oben):
- Polypropylenvlies [PP]
- Mikroporöser Funktionsfilm
- Verstärkungsgewebe [PE]
- Polypropylenvlies [PP]
In Hotmelt-Technologie hergestellte Membranen:
- Eurovent® STRONG
- Eurovent® VSTRONG
- Eurovent® XSTRONG
- Eurovent® CLIMA X
- Eurovent® CLIMA X20
